Precios de los autos "que venden" en Cuba...ahora qe abrieron los mercados
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Precios de los autos "que venden" en Cuba...ahora qe abrieron los mercados
por Azali Vie Ene 03, 2014 1:48 pm
Me da risa y me da ganas de llorar
Este blog es Cuba, y el dueno es de linea oficialista...aunque el articulo lo escribio un corresponsal de la BBC..Incredible los precios
El exorbitante precio de los autos en Cuba (+ listado de precios)
Publicado: 3rd enero 2014 por Carlos Alberto Pérez en
7
Por Redacción BBC Mundo
Un auto nuevo puede llegar a más de US$200.000 y uno usado a unos US$85.000.
Comprarse un auto sin autorización del gobierno en Cuba desde este viernes es posible. Pero este sueño está al alcance de pocos bolsillos.
El pasado 19 de diciembre se abolió la restricción que exigía tener permiso gubernamental para adquirir un vehículo y desde la entrada en vigor de la medida este viernes, cualquier cubano tiene el derecho de comprar un coche. Siempre y cuando disponga del dinero para hacerlo.
Los autos -de segunda mano y nuevos- solo los vende el gobierno y tienen un impuesto del 100%.
Y los precios en Cuba distan de los de otros países: un Peugeot 508 en una de las salas de ventas de La Habana figura a US$262.000. Es decir, ocho veces más de lo que cuesta en Reino Unido, por ejemplo.
Y el sobreprecio no sólo corre para autos nuevos. Un Peugeot 206 con cinco años de uso, por ejemplo, puede costar fácilmente unos US$85.000.En la mayoría de los países latinoamericanos, por la misma cantidad sería posible comprar al menos una casa.
Más allá del evidente sobreprecio en comparación con el mercado internacional, Cuba es un país donde la gran mayoría de la población todavía gana un salario fijado por el Estado de unos US$20 al mes.
“Mercado negro”Los precios de los autos en Cuba
Hyundai Accent T/A 2011 US$45.000
Volkswagen Passat 2010 US$67.500
Peugeot 206 2008 US$85.228
Jeep Suzuki Jimny 2008 US$69.195
Volkswagen Polo 2007 US$25.000
Toyota Corola 2006 US$39.225
Renault Clio 2005 US$25.000
Toyota Yaris 2003 US$25.000
Fuente: Agencias estatales en La Habana
Desde la Revolución que catapultó a Fidel Castro al poder en 1959, los cubanos debían conseguir un permiso del gobierno para comprar vehículos nuevos, un privilegio otorgado principalmente a los altos funcionarios, los mejores atletas y los artistas.
“El privilegio fue concedido a unos pocos elegidos y, a menudo, negociado en el mercado negro por grandes sumas de dinero en efectivo”, comenta Sarah Rainsford, corresponsal de la BBC en La Habana.
Con la llegada del hermano de Fidel, Raúl Castro, al poder, el gobierno comenzó a realizar una serie de reformas para eliminar restricciones impopulares.
“El privilegio fue concedido a unos pocos elegidos y, a menudo, negociado en el mercado negro por grandes sumas de dinero en efectivo”, comenta Sarah Rainsford, corresponsal de la BBC en La Habana.
Con la llegada del hermano de Fidel, Raúl Castro, al poder, el gobierno comenzó a realizar una serie de reformas para eliminar restricciones impopulares.
En 2011, se autorizó la compraventa de automóviles usados entre cubanos, pero esa primera apertura no eliminó el requisito de la firma del vicepresidente, prohibía comprar autos nuevos y limitaba el número de vehículos de un extranjero residente a dos durante toda su estancia en el país.
La disposición que entra en vigor este viernes elimina esas restricciones.
Sin embargo, muchos creen que sólo una minoría de los cubanos podrá beneficiarse con la medida.
Monopolio
Cuba es conocido mundialmente por sus calles llenas de vehículos de la década de los 50.
El Estado mantiene el monopolio de las ventas de automóviles nuevos y los precios fijados son elevados.
El gobierno argumenta que una porción importante de los beneficios de las ventas irán a renovar el decrépito sistema de transporte público de la isla e insiste en que esa es la prioridad.
Pero, señala Rainsford, esos ingresos se verán muy limitados a no ser que bajen los precios de los automóviles.
“El día antes de que se iniciaran las ventas, vi una turba de gente acercarse a una tienda para enterarse de los costos”, relata la corresponsal.
“Quedaron bizcos con los precios, no lo podían creer. Muchos dijeron que era una locura”, asegura.
El Estado mantiene el monopolio de las ventas de automóviles nuevos y los precios fijados son elevados.
El gobierno argumenta que una porción importante de los beneficios de las ventas irán a renovar el decrépito sistema de transporte público de la isla e insiste en que esa es la prioridad.
Pero, señala Rainsford, esos ingresos se verán muy limitados a no ser que bajen los precios de los automóviles.
“El día antes de que se iniciaran las ventas, vi una turba de gente acercarse a una tienda para enterarse de los costos”, relata la corresponsal.
“Quedaron bizcos con los precios, no lo podían creer. Muchos dijeron que era una locura”, asegura.
Listado de precios para Peugeot, Geely y Hyundai
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Re: Precios de los autos "que venden" en Cuba...ahora qe abrieron los mercados
por Azali Vie Ene 03, 2014 1:49 pm
No salen las fotos de los precios de las mismas agencias , deja ver si las bajo
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Re: Precios de los autos "que venden" en Cuba...ahora qe abrieron los mercados
por Azali Vie Ene 03, 2014 1:53 pm
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Re: Precios de los autos "que venden" en Cuba...ahora qe abrieron los mercados
por Azali Vie Ene 03, 2014 2:02 pm
un 2013 Peugeot 4008 - Price en Cuba en CUC --239 250.00
Al cambio el CUC es mas caro que el dolar de USA..
Ahora un auto asi, en el Mercado normal
http://www.redbook.com.au/cars/research/Peugeot/4008/2013
Y asi como hacen con los autos, hacen con todo lo que venden alla, ropa, zapatos, comida...
Al cambio el CUC es mas caro que el dolar de USA..
Ahora un auto asi, en el Mercado normal
http://www.redbook.com.au/cars/research/Peugeot/4008/2013
Y asi como hacen con los autos, hacen con todo lo que venden alla, ropa, zapatos, comida...
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Re: Precios de los autos "que venden" en Cuba...ahora qe abrieron los mercados
por Azali Vie Ene 03, 2014 2:12 pm
timbaentrampa dice:
enero 3, 2014 en 11:13 am
Tengo esperanzas!!!!!
Me podré comprar un BMW SMOD 1997 ………………… 14,457.60 pero debo reunir mi salario completo por aproximadamente 602 meses , eso es en 50 años…que bueno!!!!
Bahhhhhhhhhh sigo con mi bici y mis piernas
enero 3, 2014 en 11:13 am
Tengo esperanzas!!!!!
Me podré comprar un BMW SMOD 1997 ………………… 14,457.60 pero debo reunir mi salario completo por aproximadamente 602 meses , eso es en 50 años…que bueno!!!!
Bahhhhhhhhhh sigo con mi bici y mis piernas
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Re: Precios de los autos "que venden" en Cuba...ahora qe abrieron los mercados
por Azali Vie Ene 03, 2014 2:14 pm
La ganga en que el Gobierno Revolucionarios venderá los autos en Cuba
División de Transporte Automotor
Corporación CIMEX S.A.
AGENCIA PEUGEOT
PRECIOS DE VEHICULOS NUEVOS DISPONIBLES PARA LA VENTA (CUC)
PEUGEOT EXPERT TEPEE 2013 ……… 212,940.00
PEUGEOT 4008 2013 …………….. 239,250.00
PANEL PEUGEOT PARTNER TEPEE 2013… 145,612.50
PEUGEOT 206+ 2013 …………….. 91,113.00
PEUGEOT 301 2013 ……………… 108,084.00
PEUGEOT 301 2013 ……………… 109,684.00
PEUGEOT 301 2013 ……………… 109,699.00
PEUGEOT 5008 2013 …………….. 232,193.50
PEUGEOT 508 2013 ……………… 263,185.50
AGENCIA PEUGEOT
PRECIOS DE VEHICULOS NUEVOS DISPONIBLES PARA LA VENTA (CUC)
GEELY CK T/A 2010 …………….. 26,550.00
GEELY CK T/M 2009 …………….. 25,950.00
GEELY FC 2009 ………………… 37,500.00
GEELY MK 2009 ………………… 30,000.00
HYUNDAI ACCENT T/A 2011 ……….. 45,000.00
HYUNDAI ACCENT T/A 2009-2010 …… 37,500.00
HYUNDAI ATOS 2009 …………….. 21,450.00
HYUNDAI 110 T/A 2009 ………….. 29,250.00
HYUNDAI 110 T/A 2009 ………….. 31,500.00
HYUNDAI 110 T/M 2009 ………….. 25,000.00
HYUNDAI 110 T/M 2009 ………….. 28,500.00
KIA RIO 2011 …………………. 42,000.00
SEAT ALTEA 2008 ………………. 45,000.00
VW JETTA 2010 ………………… 51,000.00
OTROS VEHICULOS DE USO A LA VENTA (CUC)
MICROBUS HYUNDAI TQ12 2009-2010 … 110,000.00
JEEP HYUNDAI SANTA FE 2009-2010 … 90,000.00
JEEP SUZUKI JIMNY 2008 ………… 69,195.00
JEEP SUZUKI JIMNY 2008 ………… 30,000.00
AUDI A4 2000 …………………. 45,000.00
BMW SMOD 1997 ………………… 14,457.60
CITROEN C3 2008 ………………. 46,025.10
CITROEN SAXO 2003 …………….. 26,431.65
CHANA-ALSV ALSVANA 2010 ……….. 31,950.00
DAIHATSU GRAND MOVE 2000 ………. 22,000.00
FIAT PUNTO 2008 ………………. 28,950.00
FIAT UNO 2002 ………………… 18,000.00
GEELY CK 2010 ………………… 26,149.95
GEELY CK 2010 ………………… 26,150.10
HYUNDAI ACCENT T/M 2007 ……….. 35,000.00
HYUNDAI ACCENT T/A 2011 ……….. 45,000.00
HYUNDAI ACCENT T/A 2009-2010 …… 37,500.00
HYUNDAI ACCENT T/M 2011 ……….. 45,000.00
HYUNDAI ATOS 2007-2009 ………… 21,450.00
HYUNDAI AZERA 2009 ……………. 75,000.00
HYUNDAI GETZ 2009 …………….. 32,250.00
HYUNDAI SONATA 2009-2010 ………. 60,000.00
KIA PICANTO 2011 ……………… 38,285.40
KIA PICANTO 2011 ……………… 40,854.60
KIA PICANTO 2011 ……………… 41,486.40
KIA PICANTO 2011 ……………… 37,189.80
KIA PICANTO 2011 ……………… 37,782.45
KIA PICANTO 2011 ……………… 35,000.00
KIA PICANTO 2008 ……………… 28,000.00
KIA PICANTO 2011 ……………… 42,000.00
KIA PICANTO 2009 ……………… 35,000.00
MERCEDES BENZ 2006 ……………. 60,000.00
MITSUBISHI LANCER 1997 ………… 20,000.00
PEUGEOT 406 1999 ……………… 28,000.00
PEUGEOT 106 2003 ……………… 16,222.95
PEUGEOT 206 2008 ……………… 85,227.60
PEUGEOT 206 2004 ……………… 30,000.00
PEUGEOT 407 2004 ……………… 30,000.00
PEUGEOT PARTNER 2008 ………….. 25,600.00
RENAULT CLIO 2005 …………….. 25,000.00
RENAULT SM3 2008 ……………… 46,116.30
RENAULT SM3 2008 ……………… 30,000.00
RENAULT SM3 2008 ……………… 31,500.00
RENAULT SM7 2008 ……………… 90,000.00
SEAT ALTEA 2008 ………………. 45,000.00
SEAT CORDOVA 2008 …………….. 31,500.00
TOYOTA COROLA 2006 ……………. 39,224.80
TOYOTA YARIS 2003 …………….. 25,000.00
TOYOTA YARIS 2002 …………….. 25,000.00
VW JETTA 2010 ………………… 51,000.00
VW PASSAT 2008 ……………….. 54,000.00
VW PASSAT 2010 ……………….. 67,500.00
VW POLO 2007 …………………. 25,000.00
VW POLO 2007 …………………. 25,000.00
Fuente: Agencias estatales en La Habana
Decretos-ley para la venta de carros:
División de Transporte Automotor
Corporación CIMEX S.A.
AGENCIA PEUGEOT
PRECIOS DE VEHICULOS NUEVOS DISPONIBLES PARA LA VENTA (CUC)
PEUGEOT EXPERT TEPEE 2013 ……… 212,940.00
PEUGEOT 4008 2013 …………….. 239,250.00
PANEL PEUGEOT PARTNER TEPEE 2013… 145,612.50
PEUGEOT 206+ 2013 …………….. 91,113.00
PEUGEOT 301 2013 ……………… 108,084.00
PEUGEOT 301 2013 ……………… 109,684.00
PEUGEOT 301 2013 ……………… 109,699.00
PEUGEOT 5008 2013 …………….. 232,193.50
PEUGEOT 508 2013 ……………… 263,185.50
AGENCIA PEUGEOT
PRECIOS DE VEHICULOS NUEVOS DISPONIBLES PARA LA VENTA (CUC)
GEELY CK T/A 2010 …………….. 26,550.00
GEELY CK T/M 2009 …………….. 25,950.00
GEELY FC 2009 ………………… 37,500.00
GEELY MK 2009 ………………… 30,000.00
HYUNDAI ACCENT T/A 2011 ……….. 45,000.00
HYUNDAI ACCENT T/A 2009-2010 …… 37,500.00
HYUNDAI ATOS 2009 …………….. 21,450.00
HYUNDAI 110 T/A 2009 ………….. 29,250.00
HYUNDAI 110 T/A 2009 ………….. 31,500.00
HYUNDAI 110 T/M 2009 ………….. 25,000.00
HYUNDAI 110 T/M 2009 ………….. 28,500.00
KIA RIO 2011 …………………. 42,000.00
SEAT ALTEA 2008 ………………. 45,000.00
VW JETTA 2010 ………………… 51,000.00
OTROS VEHICULOS DE USO A LA VENTA (CUC)
MICROBUS HYUNDAI TQ12 2009-2010 … 110,000.00
JEEP HYUNDAI SANTA FE 2009-2010 … 90,000.00
JEEP SUZUKI JIMNY 2008 ………… 69,195.00
JEEP SUZUKI JIMNY 2008 ………… 30,000.00
AUDI A4 2000 …………………. 45,000.00
BMW SMOD 1997 ………………… 14,457.60
CITROEN C3 2008 ………………. 46,025.10
CITROEN SAXO 2003 …………….. 26,431.65
CHANA-ALSV ALSVANA 2010 ……….. 31,950.00
DAIHATSU GRAND MOVE 2000 ………. 22,000.00
FIAT PUNTO 2008 ………………. 28,950.00
FIAT UNO 2002 ………………… 18,000.00
GEELY CK 2010 ………………… 26,149.95
GEELY CK 2010 ………………… 26,150.10
HYUNDAI ACCENT T/M 2007 ……….. 35,000.00
HYUNDAI ACCENT T/A 2011 ……….. 45,000.00
HYUNDAI ACCENT T/A 2009-2010 …… 37,500.00
HYUNDAI ACCENT T/M 2011 ……….. 45,000.00
HYUNDAI ATOS 2007-2009 ………… 21,450.00
HYUNDAI AZERA 2009 ……………. 75,000.00
HYUNDAI GETZ 2009 …………….. 32,250.00
HYUNDAI SONATA 2009-2010 ………. 60,000.00
KIA PICANTO 2011 ……………… 38,285.40
KIA PICANTO 2011 ……………… 40,854.60
KIA PICANTO 2011 ……………… 41,486.40
KIA PICANTO 2011 ……………… 37,189.80
KIA PICANTO 2011 ……………… 37,782.45
KIA PICANTO 2011 ……………… 35,000.00
KIA PICANTO 2008 ……………… 28,000.00
KIA PICANTO 2011 ……………… 42,000.00
KIA PICANTO 2009 ……………… 35,000.00
MERCEDES BENZ 2006 ……………. 60,000.00
MITSUBISHI LANCER 1997 ………… 20,000.00
PEUGEOT 406 1999 ……………… 28,000.00
PEUGEOT 106 2003 ……………… 16,222.95
PEUGEOT 206 2008 ……………… 85,227.60
PEUGEOT 206 2004 ……………… 30,000.00
PEUGEOT 407 2004 ……………… 30,000.00
PEUGEOT PARTNER 2008 ………….. 25,600.00
RENAULT CLIO 2005 …………….. 25,000.00
RENAULT SM3 2008 ……………… 46,116.30
RENAULT SM3 2008 ……………… 30,000.00
RENAULT SM3 2008 ……………… 31,500.00
RENAULT SM7 2008 ……………… 90,000.00
SEAT ALTEA 2008 ………………. 45,000.00
SEAT CORDOVA 2008 …………….. 31,500.00
TOYOTA COROLA 2006 ……………. 39,224.80
TOYOTA YARIS 2003 …………….. 25,000.00
TOYOTA YARIS 2002 …………….. 25,000.00
VW JETTA 2010 ………………… 51,000.00
VW PASSAT 2008 ……………….. 54,000.00
VW PASSAT 2010 ……………….. 67,500.00
VW POLO 2007 …………………. 25,000.00
VW POLO 2007 …………………. 25,000.00
Fuente: Agencias estatales en La Habana
Decretos-ley para la venta de carros:
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Re: Precios de los autos "que venden" en Cuba...ahora qe abrieron los mercados
por Azali Vie Ene 03, 2014 8:21 pm
Cuba: comienza venta minorista de vehículos
Carros usados para la venta en La Habana el 2 de enero de 2014. Un nuevo reglamento emitido por el presidente cubano, Raúl Castro permitirá a los cubanos o extranjeros residentes para comprar libremente los coches nuevos o usados en bodegas del Gobierno el 3 de enero de 2014. ADALBERTO ROQUE / AFP/Getty Images
BY POR ANNE MARIE GARCIA
ASSOCIATED PRESS
LA HABANA -- Los cubanos ansiosos miraron atónitos los elevados precios de los autos nuevos o usados: el más barato y primero en venderse fue uno del año 1997 en 140,000 dólares y el más caro del año 2010 en 110,000 dólares, al comenzar el viernes la venta de automotores gracias a un decreto del gobernante Raúl Castro que liberó la oferta minorista de vehículos.
Un joven que no quiso identificarse ni hacer comentarios compró un BMW del año 1997 en un valor de 14.457 dólares, fue el primero en entrar en la agencia comercializadora de Primera y Veinte en el barrio capitalino de Miramar que abrió a las ocho de la mañana. En la página web Blue Book de Estados Unidos un BMW de uso del mismo año vale 9,000 dólares.
Decepcionado, Gilbert Losada, director musical de 28 años, se quedó con las ganas porque explicó a la AP, "entre toda la familia aquí en Cuba y en Miami, no podemos reunir esa cantidad de dinero, nosotros podíamos comprar el BMW pero se vendió, ahora el más barato esta en 18,000 dólares. De momento nos quedamos sin auto, vamos a esperar a ver si bajan estos precios que son una locura".
Las personas naturales cubanas residentes en la isla así como los extranjeros residentes en la isla "pueden adquirir en las entidades comercializadoras ciclomotores de combustión interna, motocicletas, autos, autos rurales, paneles, camionetas y microbuses", según dice la Gaceta Oficial número 46 con fecha del 31 de diciembre de 2013 que entró en vigor el 3 de enero.
Hasta la fecha los cubanos debían tener una carta del Ministerio de Transporte que los autorizaba a adquirir al Estado un automóvil por un valor determinado.
Pero con la nueva ley los clientes en posesión de la carta solo tuvieron prioridad para entrar primero a comprar, de acuerdo a lo que informó el jefe de venta de la agencia, que no quiso dar su nombre, cuando abrió a las ocho de la mañana.
"Es ciencia ficción", "son unos abusadores", "¡que falta de respeto!", "¡Increíble!", eran algunos de los comentarios de las decenas de clientes que acudieron a la agencia mientras miraban la lista de precios en la puerta de entrada.
Un Renault Clio del año 2005 o un Polo de 2007, vale 25.000 dólares, en tanto un Hyundai Jeep del 2010 vale 90,000 y el más caro, un Hyundai del año 2010 está en 110,000 dólares.
En una página web de Hyundai en Estados Unidos, un Jeep Hyundai nuevo vale poco más de 15,000 dólares, mientras en otra página web de Renault UK, del 2005 vale 3,000.
Los naturales cubanos no pueden importar vehículos según estipula la normativa, "se autoriza la importación de vehículos de motor, carrocerías y motores solo a las personas jurídicas cubanas, previamente aprobadas por el Ministerio de Comercio Exterior y la Inversión Extranjera".
Sin embargo están autorizados a importar las "representaciones de las misiones diplomáticas, oficinas consulares y organismos internacionales acreditados en Cuba".
Antes de la nueva regulación los permisos o "cartas" para comprar autos los obtenían quienes podían demostrar que contaban con el dinero ahorrado por su trabajo, como por ejemplo médicos, técnicos y diplomáticos que salían del país en misiones internacionales y recibían estipendios suficientes. Pero el mecanismo dio lugar a un mercado negro de cartas que se vendían de mano en mano duplicando así el valor de los vehículos.
Otra agencia comercializadora ofertó autos nuevos como un Peugeot 508 en 262,000 dólares, o un Kia Rio en 42,000. En la página web de Peugeot UK, el modelo más caro esta en 32,100 libras (unos 53,000 dólares) mientras según la página Kia de Gran Bretaña, un Kia Río se ofrece en 13,600.
"A ver si un obrero revolucionario, que vive honradamente de su salario, puede venir a comprar un carro (en Cuba) con estos precios". planteó molesto Guillermo Flores, un ingeniero informático de 27 años. Y agregó "sencillamente es una burla al pueblo, a todo el mundo, una (burla) más".
En la isla el salario medio de un trabajador para una empresa estatal es de unos 400 pesos cubanos (16 dólares).
Casi en estado de shock son muchos los clientes que se quedan mirando los autos ofertados.
Es el caso de Antonio Díaz un marinero jubilado de 66 años quien comentó "tendré que resignarme a vivir sin auto". Y moviendo la cabeza en señal de desaprobación y mostrando con la mano la carta que le otorgaron hace seis meses para autorizarlo a comprar un auto de un valor de 5,000 USD exclamó, "¿qué voy a hacer con esta carta?, no puedo comprar nada, no tengo el dinero, era el auto de mi vejez, el que podía comprar por trabajar toda la vida".
En tanto Alfredo Boué, cocinero de 25 años, exclamó muy descontento, "con estos precios pues caemos en lo mismo porque los que van a poder comprar son los privilegiados o los bandoleros". Boué contó que su padre que trabaja en la compañía Cubana de Aviación tiene desde hace dos años asignada una carta mediante la cual podía comprar un auto de un valor de 8,000 dólares. "Creo que los bandoleros no son los que están en la calle, son los que pusieron estos precios".
Read more here: http://www.elnuevoherald.com/2014/01/03/1648080/cuba-comienza-venta-minorista.html#storylink=cpy
Carros usados para la venta en La Habana el 2 de enero de 2014. Un nuevo reglamento emitido por el presidente cubano, Raúl Castro permitirá a los cubanos o extranjeros residentes para comprar libremente los coches nuevos o usados en bodegas del Gobierno el 3 de enero de 2014. ADALBERTO ROQUE / AFP/Getty Images
BY POR ANNE MARIE GARCIA
ASSOCIATED PRESS
LA HABANA -- Los cubanos ansiosos miraron atónitos los elevados precios de los autos nuevos o usados: el más barato y primero en venderse fue uno del año 1997 en 140,000 dólares y el más caro del año 2010 en 110,000 dólares, al comenzar el viernes la venta de automotores gracias a un decreto del gobernante Raúl Castro que liberó la oferta minorista de vehículos.
Un joven que no quiso identificarse ni hacer comentarios compró un BMW del año 1997 en un valor de 14.457 dólares, fue el primero en entrar en la agencia comercializadora de Primera y Veinte en el barrio capitalino de Miramar que abrió a las ocho de la mañana. En la página web Blue Book de Estados Unidos un BMW de uso del mismo año vale 9,000 dólares.
Decepcionado, Gilbert Losada, director musical de 28 años, se quedó con las ganas porque explicó a la AP, "entre toda la familia aquí en Cuba y en Miami, no podemos reunir esa cantidad de dinero, nosotros podíamos comprar el BMW pero se vendió, ahora el más barato esta en 18,000 dólares. De momento nos quedamos sin auto, vamos a esperar a ver si bajan estos precios que son una locura".
Las personas naturales cubanas residentes en la isla así como los extranjeros residentes en la isla "pueden adquirir en las entidades comercializadoras ciclomotores de combustión interna, motocicletas, autos, autos rurales, paneles, camionetas y microbuses", según dice la Gaceta Oficial número 46 con fecha del 31 de diciembre de 2013 que entró en vigor el 3 de enero.
Hasta la fecha los cubanos debían tener una carta del Ministerio de Transporte que los autorizaba a adquirir al Estado un automóvil por un valor determinado.
Pero con la nueva ley los clientes en posesión de la carta solo tuvieron prioridad para entrar primero a comprar, de acuerdo a lo que informó el jefe de venta de la agencia, que no quiso dar su nombre, cuando abrió a las ocho de la mañana.
"Es ciencia ficción", "son unos abusadores", "¡que falta de respeto!", "¡Increíble!", eran algunos de los comentarios de las decenas de clientes que acudieron a la agencia mientras miraban la lista de precios en la puerta de entrada.
Un Renault Clio del año 2005 o un Polo de 2007, vale 25.000 dólares, en tanto un Hyundai Jeep del 2010 vale 90,000 y el más caro, un Hyundai del año 2010 está en 110,000 dólares.
En una página web de Hyundai en Estados Unidos, un Jeep Hyundai nuevo vale poco más de 15,000 dólares, mientras en otra página web de Renault UK, del 2005 vale 3,000.
Los naturales cubanos no pueden importar vehículos según estipula la normativa, "se autoriza la importación de vehículos de motor, carrocerías y motores solo a las personas jurídicas cubanas, previamente aprobadas por el Ministerio de Comercio Exterior y la Inversión Extranjera".
Sin embargo están autorizados a importar las "representaciones de las misiones diplomáticas, oficinas consulares y organismos internacionales acreditados en Cuba".
Antes de la nueva regulación los permisos o "cartas" para comprar autos los obtenían quienes podían demostrar que contaban con el dinero ahorrado por su trabajo, como por ejemplo médicos, técnicos y diplomáticos que salían del país en misiones internacionales y recibían estipendios suficientes. Pero el mecanismo dio lugar a un mercado negro de cartas que se vendían de mano en mano duplicando así el valor de los vehículos.
Otra agencia comercializadora ofertó autos nuevos como un Peugeot 508 en 262,000 dólares, o un Kia Rio en 42,000. En la página web de Peugeot UK, el modelo más caro esta en 32,100 libras (unos 53,000 dólares) mientras según la página Kia de Gran Bretaña, un Kia Río se ofrece en 13,600.
"A ver si un obrero revolucionario, que vive honradamente de su salario, puede venir a comprar un carro (en Cuba) con estos precios". planteó molesto Guillermo Flores, un ingeniero informático de 27 años. Y agregó "sencillamente es una burla al pueblo, a todo el mundo, una (burla) más".
En la isla el salario medio de un trabajador para una empresa estatal es de unos 400 pesos cubanos (16 dólares).
Casi en estado de shock son muchos los clientes que se quedan mirando los autos ofertados.
Es el caso de Antonio Díaz un marinero jubilado de 66 años quien comentó "tendré que resignarme a vivir sin auto". Y moviendo la cabeza en señal de desaprobación y mostrando con la mano la carta que le otorgaron hace seis meses para autorizarlo a comprar un auto de un valor de 5,000 USD exclamó, "¿qué voy a hacer con esta carta?, no puedo comprar nada, no tengo el dinero, era el auto de mi vejez, el que podía comprar por trabajar toda la vida".
En tanto Alfredo Boué, cocinero de 25 años, exclamó muy descontento, "con estos precios pues caemos en lo mismo porque los que van a poder comprar son los privilegiados o los bandoleros". Boué contó que su padre que trabaja en la compañía Cubana de Aviación tiene desde hace dos años asignada una carta mediante la cual podía comprar un auto de un valor de 8,000 dólares. "Creo que los bandoleros no son los que están en la calle, son los que pusieron estos precios".
Read more here: http://www.elnuevoherald.com/2014/01/03/1648080/cuba-comienza-venta-minorista.html#storylink=cpy
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Re: Precios de los autos "que venden" en Cuba...ahora qe abrieron los mercados
por Azali Sáb Ene 04, 2014 6:03 pm
Comentario por el inagotable on enero 4, 2014 9:12 am
Precios de usura , desproporcionados, monopolistas, varias veces por encima del cruel mercado . Y encima, no permiten que los ciudadanos importen automobiles, para controlar la competencia.
!Han dejado chiquito al Neoliberalismo ! “No aplicaremos terapia de choque:, dijo Raul
El suenno, la fantasia irrealizable del mas grande estafador de todos los tiempos,, …., Raul te lo cumplio, Fidel debe estar batiendo palmas,
Precios de usura , desproporcionados, monopolistas, varias veces por encima del cruel mercado . Y encima, no permiten que los ciudadanos importen automobiles, para controlar la competencia.
!Han dejado chiquito al Neoliberalismo ! “No aplicaremos terapia de choque:, dijo Raul
El suenno, la fantasia irrealizable del mas grande estafador de todos los tiempos,, …., Raul te lo cumplio, Fidel debe estar batiendo palmas,
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Re: Precios de los autos "que venden" en Cuba...ahora qe abrieron los mercados
por CalaveraDeFidel Dom Ene 05, 2014 9:38 pm
CalaveraDeFidel- Cantidad de envíos : 19144
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Re: Precios de los autos "que venden" en Cuba...ahora qe abrieron los mercados
por Tetro Lun Ene 06, 2014 2:55 pm
http://www.gabitogrupos.com/LIBREPENSADORSINCENSURA/template.php?nm=1389037073
Tetro- Cantidad de envíos : 5903
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Re: Precios de los autos "que venden" en Cuba...ahora qe abrieron los mercados
por Tetro Lun Ene 06, 2014 3:05 pm
Este foro no sirve para copypastear
Tetro- Cantidad de envíos : 5903
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Re: Precios de los autos "que venden" en Cuba...ahora qe abrieron los mercados
por CalaveraDeFidel Lun Ene 06, 2014 8:02 pm
Veremos si me deja copy pastear y entrar sin ser miembroTetro escribió:Este foro no sirve para copypastear
CalaveraDeFidel- Cantidad de envíos : 19144
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Re: Precios de los autos "que venden" en Cuba...ahora qe abrieron los mercados
por CalaveraDeFidel Lun Ene 06, 2014 8:02 pm
| Respuesta | Mensaje 1 de 6 en el tema |
| De: predikeitor (Mensaje original) | Enviado: 06/01/2014 19:15 |
se dicen tantas cosas de cuba, la mayoria cosas malas pero hay paises como mexico ke sufre a los narcos y nos admiramos de la pobresa y dictaturia de cuba cuando tenemos al pendejo de pena nieto
CalaveraDeFidel- Cantidad de envíos : 19144
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Re: Precios de los autos "que venden" en Cuba...ahora qe abrieron los mercados
por CalaveraDeFidel Lun Ene 06, 2014 8:03 pm
Me dejó.
CalaveraDeFidel- Cantidad de envíos : 19144
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Re: Precios de los autos "que venden" en Cuba...ahora qe abrieron los mercados
por CalaveraDeFidel Lun Ene 06, 2014 8:04 pm
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CalaveraDeFidel- Cantidad de envíos : 19144
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Re: Precios de los autos "que venden" en Cuba...ahora qe abrieron los mercados
por Tetro Lun Ene 06, 2014 9:45 pm
Algo está mal
Tetro- Cantidad de envíos : 5903
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Re: Precios de los autos "que venden" en Cuba...ahora qe abrieron los mercados
por Azali Lun Ene 06, 2014 10:03 pm
No mal, pero quizas tengas el editor mal "sen~alado", la ultima herramienta del editor es importante, ....para pegar videos tiene que estar sin marcar , pero si esta marcada no salen los videos pero tampoco las imagines y bueno para usar esto hay que practicar un poco..
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Re: Precios de los autos "que venden" en Cuba...ahora qe abrieron los mercados
por Tetro Lun Ene 06, 2014 10:24 pm
Copio y pego y la mera hora no sale nada
Tetro- Cantidad de envíos : 5903
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Re: Precios de los autos "que venden" en Cuba...ahora qe abrieron los mercados
por Azali Jue Ene 09, 2014 8:23 pm
Cuba dice…
Fernando Ravsberg
BBC Mundo, @ravsberg
Última actualización: Jueves, 9 de enero de 2014
Los precios reducen las aspiraciones de los cubanos que soñaban comprar un automóvil.
"Los precios de los automóviles han conseguido lo que no lograron Yoani Sánchez, Guillermo Fariñas, las Damas de Blanco, Kennedy, Johnson, Nixon, Reagan, Bush padre y junior", escribió en su blog el periodista cubano Javier Ortiz.
Y agregó que "el valor del Peugeot 508 ha creado un consenso unánime" que sería útil a quienes "buscan formas de hundir la Revolución". Ciertamente, tal y como señala el colega, nunca una reforma había recibido semejante rechazo.
Es el único caso donde haber mantenido la prohibición hubiera tenido un costo político menor. Con todos sus fallos, el sistema de "cartas" daba precios asequibles a decenas de miles de profesionales enviados a trabajar en misiones en el extranjero.
"Aplican los precios del mercado pero lo hacen solo cuando les conviene. Si vamos a guiarnos por el mercado para los carros deberíamos hacerlo también con los salarios y multiplicarlos por el mismo índice", me dijo un importante economista cubano.
El curador de arte Abelardo Mena propone una sociedad "solidaria y con justicia social, pero con consumo. Ese que se nos ha negado por décadas de franciscanismo mesiánico" y asegura que "es el subdesarrollo y la escasez, no la abundancia, quienes generan el consumismo inculto, el nuevorriquismo".
Los cubanos que se quedaron sin cartas
Ni siquiera con la millonaria ayuda soviética y la asesoría francesa hubo un buen
sistema de transporte público.
Es cierto que al grueso de la población le da lo igual que los autos cuesten US$10 mil o US$1 millón porque de ninguna forma pueden comprarlos, pero sí afecta a decenas de miles de médicos, intelectuales, diplomáticos cubanos, artistas o periodistas.
En Facebook Lourdes Llera se pregunta "¿qué será de ellos?" de "todos los cubanos que de una manera íntegra y muy sacrificada lograron obtener la Carta de autorización" porque "la mayoría no sobrepasa los CUC 5.000.00 (US$5.500)".
De hecho Duviesky Turiño Gómez escribió en la página digital Cubadebate un comentario donde explica que ahora "para los que estamos de misión internacionalista hace falta 4 o 5 misiones continuas (entre 8 y 10 años) para poder comprar un auto de segunda mano".
En las redes sociales, un periodista de un medio estatal calculaba que para adquirir un carro necesitará ahorrar 5.790 salarios íntegros, durante 482 años, y concluyó que "apretaron con los precios. Seremos el hazmerreír del mundo entero".
Los que hicieron la ley bien pudieron haber hecho una excepción con estos cubanos, dejando para ellos los lotes de automóviles dados de baja de las agencias de renta, a los mismos precios que tenían antes del 3 de enero del 2014.
Los cubanos que reparten las cartas
La escasez de buses convierte los viajes interprovinciales en turismo de aventura.
Hace unos meses, el crítico de arte Jorge Gómez señalaba que quienes ponen las dificultades para que los cubanos se compren un carro son los "burócratas" que ya tienen uno. Se equivocaba, en realidad muchas veces tienen dos, si contamos el oficial y el personal.
Un médico indignado me explica que quienes le niegan la posibilidad de comprar su carrito utilizan los vehículos oficiales para ir a la playa, llevar los niños a la escuela o comprar en el súper. Una práctica que en países como El Salvador la ciudadanía denuncia y la ley sanciona.
La principal defensa oficial es que buscan promover el trasporte colectivo y un intelectual cubano me responde que ese argumento sería válido "si quienes aprobaron esos precios renunciaran a sus carros y empezar a montar guagua (autobús) como nosotros".
Para evitar especulaciones se podría publicar el número de vehículos estatales al servicio de políticos y funcionarios, la cantidad de combustible que consumen y cuánto gastan en repuestos porque, al fin y al cabo, esa factura se paga con el trabajo de todos los cubanos.
Los cubanos alquimistas
Los altos precios han generado un rechazo colectivo.
No es raro que incluso las opiniones de los lectores de la página oficial Cubadebate sean casi todos contrarios a los precios. Lo curioso es que la redacción haya publicado comentarios como "Viva el mercado negro" o "ni mis bisnietos se podrán comprar uno".
Incluso en ese sitio un internauta anuncia: "Compro la yegua que le dio la patada en la cabeza al tipo que puso los precios de los carros", mientras otro se burla diciendo que "¡con esos precios se puede construir el Metro de la Habana en menos de un año!".
Es que algunos cubanos dudan que la creación del fondo para la promoción del transporte público arregle las cosas si ni siquiera con la ayuda económica soviética y la asesoría francesa se fue capaz de organizar una red de buses mínimamente eficiente.
De todas formas pueden demostrar que esta vez será diferente. El viernes se vendió en US$120 mil un Hyundai 2010 que en EE.UU. cuesta US$15.000.
Con ese dinero podrían, en teoría, importar un bus 0 km. Veremos si informan cuándo llega y dónde va a circular.
Algunos economistas nacionales dicen que el Ministerio del Transporte necesitará los secretos de la alquimia para adquirir vehículos en el extranjero con pesos cubanos convertibles, moneda que, a pesar de su nombre, no tiene convertibilidad fuera de Cuba.
http://www.bbc.co.uk/mundo/blogs/2014/01/140109_blog_cartas_desde_cuba_dice.shtml
Fernando Ravsberg
BBC Mundo, @ravsberg
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Los precios reducen las aspiraciones de los cubanos que soñaban comprar un automóvil.
"Los precios de los automóviles han conseguido lo que no lograron Yoani Sánchez, Guillermo Fariñas, las Damas de Blanco, Kennedy, Johnson, Nixon, Reagan, Bush padre y junior", escribió en su blog el periodista cubano Javier Ortiz.
Y agregó que "el valor del Peugeot 508 ha creado un consenso unánime" que sería útil a quienes "buscan formas de hundir la Revolución". Ciertamente, tal y como señala el colega, nunca una reforma había recibido semejante rechazo.
Es el único caso donde haber mantenido la prohibición hubiera tenido un costo político menor. Con todos sus fallos, el sistema de "cartas" daba precios asequibles a decenas de miles de profesionales enviados a trabajar en misiones en el extranjero.
"Aplican los precios del mercado pero lo hacen solo cuando les conviene. Si vamos a guiarnos por el mercado para los carros deberíamos hacerlo también con los salarios y multiplicarlos por el mismo índice", me dijo un importante economista cubano.
El curador de arte Abelardo Mena propone una sociedad "solidaria y con justicia social, pero con consumo. Ese que se nos ha negado por décadas de franciscanismo mesiánico" y asegura que "es el subdesarrollo y la escasez, no la abundancia, quienes generan el consumismo inculto, el nuevorriquismo".
Los cubanos que se quedaron sin cartas
Ni siquiera con la millonaria ayuda soviética y la asesoría francesa hubo un buen
sistema de transporte público.
Es cierto que al grueso de la población le da lo igual que los autos cuesten US$10 mil o US$1 millón porque de ninguna forma pueden comprarlos, pero sí afecta a decenas de miles de médicos, intelectuales, diplomáticos cubanos, artistas o periodistas.
En Facebook Lourdes Llera se pregunta "¿qué será de ellos?" de "todos los cubanos que de una manera íntegra y muy sacrificada lograron obtener la Carta de autorización" porque "la mayoría no sobrepasa los CUC 5.000.00 (US$5.500)".
De hecho Duviesky Turiño Gómez escribió en la página digital Cubadebate un comentario donde explica que ahora "para los que estamos de misión internacionalista hace falta 4 o 5 misiones continuas (entre 8 y 10 años) para poder comprar un auto de segunda mano".
En las redes sociales, un periodista de un medio estatal calculaba que para adquirir un carro necesitará ahorrar 5.790 salarios íntegros, durante 482 años, y concluyó que "apretaron con los precios. Seremos el hazmerreír del mundo entero".
Los que hicieron la ley bien pudieron haber hecho una excepción con estos cubanos, dejando para ellos los lotes de automóviles dados de baja de las agencias de renta, a los mismos precios que tenían antes del 3 de enero del 2014.
Los cubanos que reparten las cartas
La escasez de buses convierte los viajes interprovinciales en turismo de aventura.
Hace unos meses, el crítico de arte Jorge Gómez señalaba que quienes ponen las dificultades para que los cubanos se compren un carro son los "burócratas" que ya tienen uno. Se equivocaba, en realidad muchas veces tienen dos, si contamos el oficial y el personal.
Un médico indignado me explica que quienes le niegan la posibilidad de comprar su carrito utilizan los vehículos oficiales para ir a la playa, llevar los niños a la escuela o comprar en el súper. Una práctica que en países como El Salvador la ciudadanía denuncia y la ley sanciona.
La principal defensa oficial es que buscan promover el trasporte colectivo y un intelectual cubano me responde que ese argumento sería válido "si quienes aprobaron esos precios renunciaran a sus carros y empezar a montar guagua (autobús) como nosotros".
Para evitar especulaciones se podría publicar el número de vehículos estatales al servicio de políticos y funcionarios, la cantidad de combustible que consumen y cuánto gastan en repuestos porque, al fin y al cabo, esa factura se paga con el trabajo de todos los cubanos.
Los cubanos alquimistas
Los altos precios han generado un rechazo colectivo.
No es raro que incluso las opiniones de los lectores de la página oficial Cubadebate sean casi todos contrarios a los precios. Lo curioso es que la redacción haya publicado comentarios como "Viva el mercado negro" o "ni mis bisnietos se podrán comprar uno".
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Es que algunos cubanos dudan que la creación del fondo para la promoción del transporte público arregle las cosas si ni siquiera con la ayuda económica soviética y la asesoría francesa se fue capaz de organizar una red de buses mínimamente eficiente.
De todas formas pueden demostrar que esta vez será diferente. El viernes se vendió en US$120 mil un Hyundai 2010 que en EE.UU. cuesta US$15.000.
Con ese dinero podrían, en teoría, importar un bus 0 km. Veremos si informan cuándo llega y dónde va a circular.
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Re: Precios de los autos "que venden" en Cuba...ahora qe abrieron los mercados
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