La militarización del Gobierno
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La militarización del Gobierno
El hombre que mandaba a Guillermo Fariñas en Angola
| La militarización del Gobierno
Autor:
Miguel A. Murado
Fecha de publicación:
4/5/2010
La zafra ha ido mal este año en Cuba. Ni siquiera se ha alcanzado el millón de toneladas de azúcar, por debajo incluso de los rendimientos en tiempos de la colonia española. Pero esto, en el fondo una tendencia de muchos años, no es lo que le ha costado el puesto al ministro del ramo. En su caso, como en el del titular de Transportes, la pista la da la ropa: salen dos hombres de paisano, entran dos de uniforme.
Los ceses están pensados para dejar sitio, sobre todo, al general Lussón Batlle, prototipo del militar de la vieja guardia y hombre de la máxima confianza de Raúl, de quien fue sargento en la sierra. No tanto de la confianza de Fidel, que lo echó del Gobierno hace muchos años a causa de su conocida afición al lujo (su nieto, por cierto, está ahora en Madrid, dedicado a los negocios). Últimamente, Lussón dirigía los ferrocarriles con un enorme presupuesto inyectado por Caracas y acababa de comprar doscientas locomotoras. Desde ahí le habrá sido fácil descabalgar al ministro de Transportes al que ahora sustituye en la vicepresidencia. Sobre todo porque la jugada ha sido apoyada desde arriba. Ahora se entiende por qué el diario oficial Granma publicó hace poco un extenso panegírico a Lussón (en realidad fusilado del libro oficial Secretos de los generales) en el que se hacía un repaso de su vida que era como un blanqueo. Una curiosidad que no se mencionaba allí: uno de sus subordinados en Angola, cuando Lussón todavía era coronel de operaciones especiales, no era otro que Guillermo Fariñas, el ahora opositor en huelga de hambre.
Raúl Castro prosigue de esta forma la militarización de la economía, como ya se hizo en los años setenta, solo que en este caso no es una estrategia, sino una necesidad, puesto que el Ejército de la isla es la única institución cubana en la que Raúl Castro tiene plena confianza.
http://www.lavozdegalicia.es/mundo/2010/05/05/0003_8463153.htm
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Autor:
Miguel A. Murado
Fecha de publicación:
4/5/2010
La zafra ha ido mal este año en Cuba. Ni siquiera se ha alcanzado el millón de toneladas de azúcar, por debajo incluso de los rendimientos en tiempos de la colonia española. Pero esto, en el fondo una tendencia de muchos años, no es lo que le ha costado el puesto al ministro del ramo. En su caso, como en el del titular de Transportes, la pista la da la ropa: salen dos hombres de paisano, entran dos de uniforme.
Los ceses están pensados para dejar sitio, sobre todo, al general Lussón Batlle, prototipo del militar de la vieja guardia y hombre de la máxima confianza de Raúl, de quien fue sargento en la sierra. No tanto de la confianza de Fidel, que lo echó del Gobierno hace muchos años a causa de su conocida afición al lujo (su nieto, por cierto, está ahora en Madrid, dedicado a los negocios). Últimamente, Lussón dirigía los ferrocarriles con un enorme presupuesto inyectado por Caracas y acababa de comprar doscientas locomotoras. Desde ahí le habrá sido fácil descabalgar al ministro de Transportes al que ahora sustituye en la vicepresidencia. Sobre todo porque la jugada ha sido apoyada desde arriba. Ahora se entiende por qué el diario oficial Granma publicó hace poco un extenso panegírico a Lussón (en realidad fusilado del libro oficial Secretos de los generales) en el que se hacía un repaso de su vida que era como un blanqueo. Una curiosidad que no se mencionaba allí: uno de sus subordinados en Angola, cuando Lussón todavía era coronel de operaciones especiales, no era otro que Guillermo Fariñas, el ahora opositor en huelga de hambre.
Raúl Castro prosigue de esta forma la militarización de la economía, como ya se hizo en los años setenta, solo que en este caso no es una estrategia, sino una necesidad, puesto que el Ejército de la isla es la única institución cubana en la que Raúl Castro tiene plena confianza.
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